Η Kawasaki εμπλουτίζει τη γκάμα της KLE 500 για το 2027 με την έκδοση SE Smartride, η οποία φέρνει έναν διαφορετικό τρόπο διαχείρισης του συμπλέκτη. Το νέο σύστημα έχει σχεδιαστεί για να περιορίζει τη χρήση της μανέτας στις επαναλαμβανόμενες εκκινήσεις και ακινητοποιήσεις, όπως συμβαίνει στην αστική κίνηση.

Η λύση βασίζεται σε φυγοκεντρικό μηχανισμό που συνεργάζεται με τον συμβατικό συμπλέκτη. Σύμφωνα με την Kawasaki, ο αναβάτης μπορεί να ξεκινήσει από στάση και να σταματήσει τη μοτοσυκλέτα χωρίς να πατήσει τη μανέτα. Το Smartride είναι μηχανικό και δεν χρησιμοποιεί ηλεκτρονικά ή ηλεκτροκινητήρες, διαφοροποιούμενο έτσι από πιο σύνθετες προσεγγίσεις αυτοματοποίησης.

Το κιβώτιο παραμένει χειροκίνητο

Η λειτουργία του δεν μετατρέπει την KLE 500 σε μοτοσυκλέτα με αυτόματο κιβώτιο. Οι αλλαγές σχέσεων εξακολουθούν να γίνονται χειροκίνητα, με τη μανέτα του συμπλέκτη και τον λεβιέ ταχυτήτων. Με άλλα λόγια, το Smartride επεμβαίνει κυρίως στα δύο σημεία όπου η συχνή χρήση του συμπλέκτη είναι πιο κουραστική: την εκκίνηση και το σταμάτημα.

Η έκδοση SE Smartride θα διαθέτει επίσης ελαστικά χωρίς σαμπρέλα. Η Kawasaki τη συνδέει με λευκό χρωματισμό, ενώ τα στοιχεία για την άφιξη και την τιμή της έκδοσης δεν συνοδεύουν ακόμη την παρουσίασή της.