Η LiveWire ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε την παραγωγή των S4 Honcho Street και S4 Honcho Trail. Οι πρώτες μονάδες αναμένεται να φτάσουν σε καταστήματα της LiveWire στις Ηνωμένες Πολιτείες μέσα στο καλοκαίρι του 2026, ενώ η ευρύτερη παγκόσμια διαθεσιμότητα έχει προγραμματιστεί να επεκταθεί μέσα στη χρονιά. Δεν υπάρχει τεκμηριωμένη ενημέρωση για συγκεκριμένη ελληνική ή ευρωπαϊκή ημερομηνία διάθεσης.

Το S4 Honcho είχε κάνει την πρώτη διεθνή εμφάνισή του στην EICMA του Μιλάνου την προηγούμενη χρονιά, ενώ η LiveWire είχε προηγουμένως περιοδεύσει στις ΗΠΑ με προπαραγωγικές μοτοσυκλέτες. Το αρχικό πλάνο μιλούσε για λανσάρισμα την άνοιξη του 2026, όμως πριν από την παραγωγική ενημέρωση η κυκλοφορία φαινόταν να έχει μετακινηθεί για το καλοκαίρι. Πλέον, η εταιρεία δίνει συγκεκριμένα στοιχεία για τις δύο εκδόσεις, αν και ορισμένα διαφέρουν από τις παλαιότερες εκτιμήσεις.

Οι βασικές προδιαγραφές της παραγωγής

Και οι δύο εκδόσεις βασίζονται στην πλατφόρμα S4 και χρησιμοποιούν δύο αφαιρούμενες μπαταρίες κάτω από τη σέλα, η οποία ανασηκώνεται για την πρόσβαση σε αυτές. Η συνολική χωρητικότητα είναι 3,5 kWh. Σύμφωνα με την παραγωγική ενημέρωση, οι μπαταρίες φορτίζουν έως το 80% σε περίπου δύο ώρες από τυπική παροχή 110 volt. Η LiveWire δηλώνει αυτονομία 73 μιλίων με σταθερή ταχύτητα 20 mph και 53 μιλίων σύμφωνα με το World Motorcycle Test Cycle, το οποίο περιγράφεται ως πιο ρεαλιστικό πρότυπο δοκιμής.

Η δηλωμένη τελική ταχύτητα είναι 59 mph, ενώ η επιτάχυνση από 0 έως 30 mph αναφέρεται στα 3,0 δευτερόλεπτα. Η όπισθεν αποτελεί βασικό εξοπλισμό τόσο για την Trail όσο και για τη Street. Η ενημέρωση δεν δίνει ισχύ του μοτέρ σε ίππους. Η παλαιότερη εκτίμηση των 12–15 hp βασιζόταν στην αναφορά περί ισοδύναμης απόδοσης με μοτοσυκλέτα εσωτερικής καύσης 125cc και δεν αποτελεί τελική προδιαγραφή.

Τα παραγωγικά βάρη είναι 253 lb για την Trail και 266 lb για τη Street. Οι τιμές αυτές διαφέρουν από την προηγούμενη προσέγγιση των περίπου 250 lb για τις προπαραγωγικές μοτοσυκλέτες. Αντίστοιχα, οι νέες δηλωμένες τιμές αυτονομίας και τελικής ταχύτητας αντικαθιστούν τις παλαιότερες εκτιμήσεις των περίπου 100 μιλίων και 53 mph. Οι αριθμοί των προπαραγωγικών μοντέλων είχαν εξαρχής παρουσιαστεί ως πιθανό να αλλάξουν πριν από την παραγωγή.

Street και Trail: ίδια βάση, διαφορετική χρήση

Η S4 Honcho Street είναι γυμνή ηλεκτρική mini-moto για χρήση στον δρόμο, με εκτεθειμένο σωληνωτό πλαίσιο. Το battery box συμμετέχει στη δομική διάταξη του πλαισίου, ενώ ο κινητήρας βρίσκεται κάτω από το battery pack και κινεί τον πίσω τροχό μέσω αλυσίδας, όχι μέσω hub motor άμεσης μετάδοσης. Η LiveWire έχει συνδέσει αυτή τη διάταξη με πιο παραδοσιακή αίσθηση οδήγησης.

Η Street έχει όρθια θέση οδήγησης, χαμηλότερο τιμόνι από την Trail και αναρτήσεις ρυθμισμένες για τον δρόμο: ένα βασικό τηλεσκοπικό πιρούνι και monoshock. Τα ελαστικά είναι προσανατολισμένα στην άσφαλτο και τοποθετούνται σε τροχούς που φαίνονταν να έχουν διάμετρο 12 ιντσών. Υπάρχουν μονά υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός και πίσω. Τα δύο φρένα συνδέονται και ενεργοποιούνται από μανέτα στο τιμόνι, αντί για συμβατικό πεντάλ.

Ο παραγωγικός κατάλογος δίνει ύψος σέλας 31 ίντσες για τη Street. Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει φλας, προβολέα, πίσω φως, καθρέφτες και πρόβλεψη για πινακίδα. Τα όργανα εμφανίζονται σε οθόνη που φαίνεται να είναι περίπου 5 ιντσών. Η μοτοσυκλέτα περιγράφεται ως έτοιμη για άδεια A1 στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ στις ΗΠΑ απαιτείται endorsement M για μοτοσυκλέτα.

Η Trail μοιράζεται με τη Street το πλαίσιο, τα φρένα και το σύστημα κίνησης, αλλά έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, ψηλότερη ανάρτηση εκτός δρόμου και knobby ελαστικά balloon. Το τιμόνι της είναι ψηλότερο και η παραγωγική έκδοση έχει ύψος σέλας 32 ίντσες. Η προγενέστερη ενημέρωση από εκπροσώπους της LiveWire τοποθετούσε τη σέλα της περίπου 1,5 ίντσα πάνω από εκείνη της Street.

Η Trail είναι έκδοση χωρίς άδεια χρήσης για εκτός δρόμου δραστηριότητες. Δεν διαθέτει προβολέα, πίσω φως ή φλας· στη θέση του προβολέα υπήρχε κενή πινακίδα. Η προπαραγωγική περιγραφή ανέφερε επίσης όπισθεν, στοιχείο που πλέον η παραγωγική ενημέρωση επιβεβαιώνει και για τις δύο εκδόσεις. Η LiveWire προωθούσε την Trail για υπαίθρια αναψυχή και εκτός δρόμου διαδρομές, με υλικό που έδειχνε κυνηγούς και ψαράδες να τη χρησιμοποιούν σε μονοπάτια.

Τιμές, εγγύηση και θέση στην γκάμα

Η MSRP της Trail είναι $4.999, ενώ εκείνη της Street $5.499, δηλαδή $500 υψηλότερη. Η διαφορά συνδέεται με τον επιπλέον φωτισμό και τα όργανα της Street, όπως είχε εξηγήσει εκπρόσωπος της LiveWire πριν από την ανακοίνωση της παραγωγής. Η εγγύηση αναφέρεται στον έναν χρόνο για την Trail και στα δύο χρόνια για τη Street.

Πριν από την παραγωγική ενημέρωση, οι εκπρόσωποι της LiveWire δεν μπορούσαν να δώσουν τιμή ή διαθεσιμότητα για τις προπαραγωγικές μοτοσυκλέτες. Στις παρουσιάσεις των Mama Tried Show τον Φεβρουάριο και The One Moto Show στο Portland δεν υπήρχαν διαθέσιμες δοκιμές οδήγησης, αν και κατασκευαστές στο δεύτερο show έλεγαν ότι είχαν ήδη Honcho για εξατομίκευση.

Οι προπαραγωγικές μοτοσυκλέτες είχαν παρουσιαστεί ως ολοκληρωμένες και καλοφτιαγμένες. Ο αναβάτης της προηγούμενης δημοσίευσης περιέγραψε την εργονομία ως ουδέτερη και όχι στριμωγμένη για αναβάτη ύψους 5 ft 6 in, ενώ χαρακτήρισε το Honcho μεγαλύτερο από pit bike αλλά μικρότερο από μοτοσυκλέτα πλήρους μεγέθους. Αυτές είναι παρατηρήσεις από την προπαραγωγική παρουσίαση και όχι ανεξάρτητη δοκιμή των παραγωγικών εκδόσεων.

Οι μπαταρίες και τα εξαρτήματα πέδησης που εμφανίζονταν στα shows έφεραν σήμανση Kymco, σύμφωνα με εκπρόσωπο της LiveWire, κάτι που συνδέθηκε με τη μακρόχρονη συνεργασία των δύο εταιρειών. Το S4 Honcho είναι το πρώτο μοντέλο της LiveWire που περιγράφεται με αφαιρούμενες μπαταρίες. Η συμπαγής διάταξη τοποθετεί το μοντέλο σε μια κατηγορία μικρών ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που παρουσιάζει ανάπτυξη στις ΗΠΑ και στο εξωτερικό, ενώ η διεθνής στόχευση του Honcho συνδέθηκε με την παρουσία και το δίκτυο διανομής της Kymco εκτός ΗΠΑ.