Η Kawasaki επεκτείνει και ανανεώνει τη σειρά KLX300 για το 2027, προσθέτοντας τις XPL και DF δίπλα στη βασική KLX300 και την ασφάλτινη KLX300SM. Κοινός παρονομαστής είναι το ABS στον μπροστινό τροχό, η νέα ψηφιακή LCD οθόνη, η συνδεσιμότητα με smartphone και ένας αναθεωρημένος κινητήρας. Η KLX300SM αναμένεται στις εκθέσεις τον Δεκέμβριο, ενώ οι υπόλοιπες τρεις εκδόσεις αναμένονται στις αρχές Ιανουαρίου 2027.

Τι αλλάζει στην πλατφόρμα

Το ABS λειτουργεί μόνο μπροστά, αφήνοντας τον πίσω τροχό χωρίς επέμβαση. Στις KLX300, KLX300 XPL και KLX300 DF ο αναβάτης μπορεί να το απενεργοποιήσει από διακόπτη στην αριστερή πλευρά του τιμονιού. Η KLX300SM αποτελεί εξαίρεση: το μπροστινό ABS παραμένει ενεργό, καθώς η έκδοση είναι σχεδιασμένη για χρήση στον δρόμο και όχι εκτός δρόμου. Για να χωρέσει ο σχετικός εξοπλισμός, η Kawasaki πέρασε από δύο ψυγεία σε ένα, τοποθετημένο αριστερά, ενώ άλλαξε και την αριστερή βάση του πιρουνιού για τον αισθητήρα ταχύτητας του τροχού.

Ο μονοκύλινδρος DOHC κινητήρας των 292cc διατηρείται, αλλά το μεγάλο άκρο της μπιέλας χρησιμοποιεί πλέον ρουλεμάν βελόνας. Η Kawasaki αναφέρει 26.8 hp στις 8,000 rpm και 18.4 lb-ft στις 6,800 rpm για τα μοντέλα του 2027. Οι αντίστοιχες τιμές που δήλωνε για το 2026 ήταν 25.0 hp στις 8,000 rpm και 17.7 lb-ft στις 7,000 rpm. Η εταιρεία αποδίδει στη νέα σχεδίαση βελτίωση της απόδοσης.

Η καινούργια πλήρως ψηφιακή LCD οθόνη είναι κατά 6.4 ounces ελαφρύτερη και, σύμφωνα με την Kawasaki, έχει το ένα τρίτο του μεγέθους των προηγούμενων οργάνων. Η επικοινωνία Bluetooth επιτρέπει τη χρήση της εφαρμογής Rideology. Το πλαίσιο παραμένει χαλύβδινο περιμετρικό, με τμήματα κοιλοδοκού και σωληνωτά τμήματα, σε συνδυασμό με αλουμινένιο ψαλίδι διατομής D. Το ανεστραμμένο cartridge πιρούνι των 43mm ρυθμίζεται ως προς την απόσβεση συμπίεσης, ενώ το πίσω Uni-Trak διαθέτει ρυθμίσεις προφόρτισης και επαναφοράς.

Οι εκδόσεις XPL και DF

Η KLX300 XPL ABS είναι η πιο προσανατολισμένη στην πρακτικότητα επιλογή για ελαφριά adventure χρήση. Περιλαμβάνει ψηλή διάφανη ζελατίνα, χούφτες και πίσω σχάρα με ενσωματωμένα σημεία πρόσδεσης φορτίου. Έχει επίσης κυκλικό προβολέα LED 5.1 ιντσών, με χωριστούς θαλάμους για μεσαία και μεγάλη σκάλα. Ο χρωματισμός είναι Ebony και η τιμή εκκίνησης $6,499.

Η KLX300 DF ABS ακολουθεί τη λογική των KLX230 DF και KLR650 DF, προσθέτοντας πίσω φορέα φορτίου και χούφτες. Προσφέρεται σε Medium Cloudy Gray και ξεκινά από $6,299. Η KLX300SM ABS διατηρεί τον supermoto χαρακτήρα της με τροχούς 17 ιντσών, κοντύτερες αναρτήσεις και γωνία κάστερ 25.0°, έναντι 26.8° της βασικής έκδοσης. Το μπροστινό της φρένο χρησιμοποιεί δίσκο 300mm, αντί 250mm στις βασικές εκδόσεις, ενώ οι επιλογές χρώματος είναι Neon Green/Ebony και Battle Gray/Ebony. Η απλή KLX300 διατίθεται σε Lime Green ή Bright White από $5,999, ενώ η Cypher Camo Beige ξεκινά από $6,199. Σε όλη τη σειρά, το πίσω φρένο έχει δίσκο 240mm και δαγκάνα ενός εμβόλου.