Η Honda αποκάλυψε στην έκθεση CIMA, στο Chongqing της Κίνας, την CB250SS, ένα concept που παίρνει τη scrambler αισθητική και τη φέρνει πιο κοντά σε μια καθημερινή μοτοσυκλέτα δρόμου. Η εικόνα της βασίζεται στην ανεβασμένη εξάτμιση, την ποδιά προστασίας, τα επιθετικά ελαστικά διπλής χρήσης και την καφέ σέλα. Παρά την περιπετειώδη εμφάνιση, η διάταξη δείχνει σαφή προτεραιότητα στην άσφαλτο: οι αναρτήσεις έχουν μικρή διαδρομή, τα μαρσπιέ είναι road-oriented και οι τροχοί είναι 17 ιντσών και στα δύο άκρα.

Η Honda δίνει στην CB250SS έναν φιλικό χαρακτήρα, με στόχο την άνεση, τον έλεγχο και την εύκολη εκμάθηση. Σε αυτή την κατεύθυνση λειτουργούν η πίσω ανάρτηση Pro-Link πολλαπλών συνδέσμων και το νέο πλαίσιο, το οποίο η εταιρεία περιγράφει ως ελαφρύτερο και πιο ευέλικτο, ενώ παράλληλα ενισχύει την εμπιστοσύνη του αναβάτη. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που ποντάρει περισσότερο στην προβλέψιμη συμπεριφορά παρά στις απόλυτες επιδόσεις.

249cc και τεχνολογία πάνω από την κατηγορία

Ο εξοπλισμός είναι ιδιαίτερα σύγχρονος για ένα μοντέλο αυτής της χωρητικότητας. Περιλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι με χρυσή ανοδίωση, στρογγυλή TFT οθόνη, συνδεσιμότητα Honda RoadSync δεύτερης γενιάς και συμπλέκτη υποβοήθησης και ολίσθησης, ο οποίος μειώνει την απαιτούμενη δύναμη στη μανέτα. Την κίνηση αναλαμβάνει υδρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 249cc. Η Honda τον περιγράφει ως κινητήρα με ισχυρή ροπή χαμηλά και γραμμική απόδοση, άρα ως μονάδα για εύκολη και προβλέψιμη οδήγηση.

Η ονομασία SS δεν αφορά το Supersport: σύμφωνα με τη Honda, προέρχεται από τα «style» και «story». Η εταιρεία τοποθετεί επίσης ξεκάθαρα την CB250SS απέναντι στη Generation Z. Το πρωτότυπο χρησιμοποιεί τελικό εξάτμισης με εμφάνιση προσανατολισμένη στον δρόμο και καταλύτη, αντί για μια λύση που θα παρέπεμπε αποκλειστικά σε αγωνιστική χρήση. Μια έκδοση παραγωγής αναμένεται να ξεκινήσει από την Κίνα, πιθανότατα την άνοιξη του 2027, και στη συνέχεια να εξεταστεί η παρουσία της σε άλλες αγορές.