Η Harley-Davidson έχει αρχίσει να αποκαλύπτει τη Sprint μέσα από teasers στα κοινωνικά δίκτυα, κρατώντας όμως κλειστά τα περισσότερα τεχνικά της χαρτιά. Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να αποτελέσει την οικονομικότερη πρόταση της εταιρείας στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά και σε άλλες αγορές παγκοσμίως.

Το πιο χρήσιμο σημείο αναφοράς για τη νέα μοτοσυκλέτα είναι η X440. Το μοντέλο πωλείται ήδη σε τμήματα της Ασίας, ενώ κατασκευάζεται από τη Hero στο εργοστάσιό της στο Rajasthan της Ινδίας. Παράλληλα, συνδέεται στενά με τη Hero Hunk 440· και οι δύο μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούν αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα.

Η πιθανή τεχνική κατεύθυνση

Η Sprint ενδέχεται να βασιστεί στην ίδια μονάδα ισχύος με την X440, όμως η Harley-Davidson δεν το έχει επιβεβαιώσει. Επομένως, οι τιμές ισχύος και ροπής παραμένουν άγνωστες· αν χρησιμοποιηθεί ο ίδιος κινητήρας, θα μπορούσαν να κινηθούν σε παρόμοια ή ίδια επίπεδα με της X440. Η σχέση των δύο μοντέλων είναι προς το παρόν ένδειξη και όχι τελική λίστα προδιαγραφών.

Η επιλογή μιας μικρότερης μοτοσυκλέτας έχει σαφή εμπορική λογική για τη Harley-Davidson. Το κόστος των μεγαλύτερων μοντέλων και η περιορισμένη παρουσία entry-level επιλογών έχουν δυσκολέψει την προσέλκυση νέων αναβατών. Την ίδια στιγμή, οι μοτοσυκλέτες μικρού και μεσαίου κυβισμού παραμένουν ιδιαίτερα δημοφιλείς σε διάφορες αγορές.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι modern classic μοτοσυκλέτες με κινητήρες 350cc έως 400cc συγκαταλέγονται στις κατηγορίες με τις καλύτερες εμπορικές επιδόσεις της τελευταίας διετίας. Μια Sprint σε αυτό το πλαίσιο θα μπορούσε να διευρύνει την απήχηση της Harley-Davidson πέρα από το κοινό που αναζητά τις μεγαλύτερες και ισχυρότερες μοτοσυκλέτες της.

Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ημερομηνία παρουσίασης. Η EICMA, που ξεκινά στις 3 Νοεμβρίου, αποτελεί πιθανό σημείο για περισσότερες πληροφορίες ή για την επίσημη αποκάλυψη, χωρίς αυτό να έχει επιβεβαιωθεί.