Η Ducati φέρνει για το 2027 τις Panigale V4 και Panigale V4 S με ανανεώσεις που εστιάζουν στην απόδοση, στον έλεγχο και στη χρήση σε πίστα. Η V4 S εντάσσεται για πρώτη φορά στο πρόγραμμα Ducati Factory Made, αποκτώντας περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης. Στις επιλογές χρωμάτων περιλαμβάνονται πέντε προτάσεις από τον κατάλογο Automobili Lamborghini Ad Personam, ενώ τα ομολογκαρισμένα αξεσουάρ τοποθετούνται ήδη στη γραμμή παραγωγής.

Μεταξύ των εργοστασιακών επιλογών βρίσκονται τα πακέτα Front Brake PRO και PRO+, ο ξηρός συμπλέκτης STM και τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ. Η V4 S αποκτά επίσης ρυθμιζόμενα clip-on τιμόνια για την πίστα, τοποθετημένα 10 mm ψηλότερα. Η νέα θέση οδήγησης αποσκοπεί σε μεγαλύτερη μόχλευση στο τιμόνι, καλύτερο έλεγχο στις αλλαγές κατεύθυνσης και μικρότερη σωματική προσπάθεια στα δυνατά φρεναρίσματα.

Ηλεκτρονικά και κινητήρας

Στα ηλεκτρονικά, η V4 S αποκτά για πρώτη φορά το Dynamic Engine Brake. Το σύστημα αντικαθιστά το Engine Brake Control και χρησιμοποιεί τον αλγόριθμο Ducati Vehicle Observer, προσαρμόζοντας το φρενάρισμα του κινητήρα στο πραγματικό φορτίο στον πίσω τροχό. Το πακέτο συμπληρώνεται από το Race Brake Control, που προέρχεται από πιο εξειδικευμένα μοντέλα της Ducati.

Ο Desmosedici Stradale των 1.103 cc αποδίδει πλέον 215 bhp, δηλαδή 2 bhp περισσότερους από πριν. Οι επεμβάσεις αφορούν τη ροή αέρα και τη μείωση των μηχανικών τριβών, με τα μεγαλύτερα κέρδη να εντοπίζονται μεταξύ 12.000 και 14.000 rpm. Η τελική μετάδοση περνά από 16/41 σε 17/42, αυξάνοντας την τελική ταχύτητα κατά περίπου 7,4 mph.

Παράλληλα, η Ducati αναθεώρησε την εξαγωγή, πρόσθεσε εισαγωγή αέρα υψηλής ροής και επαναρύθμισε το κύκλωμα λίπανσης με στόχο τον περιορισμό των απωλειών ισχύος. Η εισαγωγή προσφέρει 0,6% περισσότερη ροή περίπου στις 186 mph. Για ακόμη πιο αγωνιστική διαμόρφωση διατίθεται η Akrapovic Full Racing Exhaust PRO, με επιπλέον 10,8 bhp και 5 lb-ft ροπής, αλλά 6,6 kg λιγότερο βάρος. Στη Vallelunga, η Panigale V4 ήταν κατά μέσο όρο τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερη ανά γύρο από την προηγούμενη έκδοση. Η διάθεση στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες αρχίζει τον Μάρτιο του 2027 και στη Βόρεια Αμερική τον Απρίλιο.