Η Ducati περνά τις Desmo450 MX και Desmo450 MX Factory στη χρονιά μοντέλου 2027, αξιοποιώντας την εμπειρία της πρώτης αγωνιστικής σεζόν. Η ανανέωση δεν αλλάζει τη βασική συνταγή, αλλά συγκεντρώνεται σε σημεία που επηρεάζουν την απόκριση, την εργονομία, την αξιοπιστία και την αντοχή μιας motocross μοτοσυκλέτας.

Οι αλλαγές στην Desmo450 MX

Η βασική Desmo450 MX αποκτά πίσω γρανάζι 51 δοντιών, με στόχο περισσότερη ροπή στον πίσω τροχό και καλύτερη έξοδο από τις στροφές. Τα άκρα των λεβιέδων ταχυτήτων και πίσω φρένου έχουν νέο σχήμα, ενώ η τάπα του ρεζερβουάρ μεγαλώνει στα 40 mm. Τα νέα Pirelli Scorpion MX32 τοποθετούνται σε διαστάσεις 80/100-21 εμπρός και 110/90-19 πίσω. Παράλληλα, η Ducati έχει αναθεωρήσει εξαρτήματα όπως το σύστημα γραναζιού της μίζας, την τσιμούχα της αντλίας νερού, την πολλαπλή εξαγωγής, τη στήριξη του οδηγού αλυσίδας και τις βάσεις του κινητήρα.

Ο μονοκύλινδρος Desmo των 449,6 cc αποδίδει 63,5 hp στις 9.400 rpm και 53,5 Nm στις 7.500 rpm. Το αλουμινένιο twin-spar πλαίσιο συνεργάζεται με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Showa, με διαδρομή 310 mm εμπρός και 301 mm πίσω. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει δύο power modes, δύο riding modes, Ducati Traction Control, power launch, quickshift και engine-brake control. Μέσω Wi‑Fi module είναι διαθέσιμο και σύστημα predictive maintenance, το οποίο προσαρμόζει τα διαστήματα συντήρησης στα δεδομένα χρήσης. Οι τροχοί είναι 21 ιντσών εμπρός και 19 ιντσών πίσω.

Τι προσθέτει η Factory

Η Desmo450 MX Factory κρατά όλες τις αναβαθμίσεις της βασικής έκδοσης και προσθέτει πιο εξειδικευμένο αγωνιστικό εξοπλισμό. Η πλήρης τιτανιούχα εξάτμιση Akrapovič και η ειδική χαρτογράφηση μειώνουν το βάρος κατά 1,7 kg, ενώ οι αναρτήσεις Showa διαθέτουν ειδικές κατεργασίες. Στη λίστα περιλαμβάνονται billet αλουμινένιες πλάκες πιρουνιού, hole-shot device, προστατευτικά για τον εμπρός δίσκο και το κάρτερ και χρυσή αλυσίδα RK MXU με O-ring.

Η εφαρμογή X-Link, σε συνδυασμό με το Wi‑Fi module, επιτρέπει στον αναβάτη να ρυθμίσει την απόκριση του κινητήρα, το launch control, το engine brake και το Ducati Traction Control. Για πρώτη φορά, οι εκδόσεις που προορίζονται για τις ΗΠΑ αποκτούν ειδικές ρυθμίσεις και εξαρτήματα αναρτήσεων, καθώς και offset 20 mm στις πλάκες πιρουνιού αντί 22 mm. Η βασική έκδοση ξεχωρίζει με Ducati Red και μαύρα λογότυπα, ενώ η Factory φορά τα χρώματα Ducati Corse 2027. Η διάθεση έχει ξεκινήσει σε ορισμένους ευρωπαϊκούς dealers και θα επεκταθεί αργότερα σε άλλες περιοχές.