Από τον Απρίλιο του 2027, η Ιταλία θα εφαρμόσει νέες απαιτήσεις για τις μπάρες ασφαλείας σε επιλεγμένα τμήματα δρόμων με όριο ταχύτητας 70 km/h. Το πλαίσιο αφορά τόσο καινούργιες όσο και ήδη εγκατεστημένες μπάρες και προβλέπει την αξιοποίηση του DSM, του συστήματος προστασίας μοτοσυκλετιστών που τοποθετείται κάτω από το κύριο τμήμα του στηθαίου.

Το DSM θα εξετάζεται σε τέσσερις βασικές κατηγορίες σημείων: κλειστές στροφές με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά ακτίνας, επικίνδυνες κατηφόρες, επιλεγμένα τμήματα υπεραστικών και αστικών δρόμων, καθώς και διαδρομές όπου θεωρείται αυξημένη η πιθανότητα σοβαρών ατυχημάτων. Το ιταλικό Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών παρουσίασε τους κανόνες στις 11 Σεπτεμβρίου 2026. Το σχετικό κείμενο δημοσιεύθηκε στις 19 Οκτωβρίου και αντικαθιστά τους κανονισμούς του 2019 για την οδική ασφάλεια των μοτοσυκλετιστών.

Τι αλλάζει στις μπάρες

Η βασική ιδέα είναι να περιοριστεί η άμεση επαφή του αναβάτη με τους στύλους, τις αγκυρώσεις και άλλα άκαμπτα εξαρτήματα της μπάρας. Η προστατευτική λωρίδα κάτω από το κύριο τμήμα του στηθαίου έχει σχεδιαστεί ώστε, σε μια πρόσκρουση, να ανακατευθύνει το σώμα και να μειώνει την πιθανότητα άμεσης σύγκρουσης με αυτά τα σημεία. Οι υφιστάμενες εγκαταστάσεις θα πρέπει, όπου απαιτείται, να ανακατασκευαστούν τεχνικά σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της διαδρομής και τις προβλεπόμενες απαιτήσεις ασφαλείας.

Η εφαρμογή αφορά τους ιδιοκτήτες των δρόμων, τους μελετητές και τις εταιρείες που λειτουργούν ή διαχειρίζονται τα συστήματα στηθαίων. Δεν απαιτεί από τους μοτοσυκλετιστές να αγοράσουν νέο εξοπλισμό ή να τροποποιήσουν τη μοτοσυκλέτα τους. Παράλληλα, το DSM δεν θα είναι υποχρεωτικό σε κάθε δρόμο: πριν από την εγκατάσταση μπορεί να προηγηθεί τεχνική αξιολόγηση που συνυπολογίζει την κυκλοφορία, την ταχύτητα λειτουργίας, τη γεωμετρία του δρόμου, τις συνθήκες στην άκρη του οδοστρώματος και τυχόν εναλλακτικά μέτρα ασφαλείας.