Ο Pecco Bagnaia επέστρεψε απευθείας στο Q2 την Παρασκευή του MotoGP Ινδονησίας, για πρώτη φορά μετά το Assen. Ο αναβάτης της Ducati απέδωσε την αλλαγή σε κάτι που κατάλαβε στον αγώνα της Ιαπωνίας, καθώς ένιωσε μεγαλύτερη ακρίβεια στο φρενάρισμα και στην είσοδο των στροφών. Η επίδοση τον έφερε στο top 10 και διέκοψε ένα σερί έξι αγωνιστικών γύρων χωρίς απευθείας πρόκριση στο Q2.

Η εξέλιξη ήρθε σε μια δύσκολη περίοδο για τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή. Μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα δεν τερμάτισε στα Silverstone, Aragon και Misano, ενώ πήρε την έβδομη θέση στο Spielberg και την όγδοη στο Motegi. Στην Ινδονησία, η καλύτερη αίσθηση στην είσοδο των στροφών τού επέτρεψε να ολοκληρώσει περισσότερους συνεχόμενους γύρους και να χτίσει αυτοπεποίθηση πάνω στη Ducati.

Πρόοδος με ανοιχτό μέτωπο απέναντι στην Aprilia

Η Παρασκευή, πάντως, δεν κύλησε χωρίς προβλήματα. Ο Bagnaia έχανε αρκετές φορές τον μπροστινό τροχό και αναγκαζόταν να πηγαίνει από τη μία μοτοσυκλέτα στην άλλη, καθώς οι δύο Ducati είχαν διαφορετικές ρυθμίσεις. Δεν αποκάλυψε τι προκαλούσε την απώλεια του μπροστινού, αλλά δήλωσε ότι το θέμα θα αντιμετωπιζόταν για την επόμενη ημέρα.

Η Aprilia παρέμενε μακριά για τον Bagnaia, ο οποίος εντόπισε τις μεγαλύτερες απώλειες της δικής του δυναμικής στον δεύτερο και στον τέταρτο τομέα. Παράλληλα, τόνισε ότι μικρές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα μπορούν να φέρουν μεγαλύτερη διαφορά. Η μικρότερη γωνία κλίσης είχε ήδη βελτιώσει ορισμένους τομείς, ενώ το επόμενο βήμα θα συνδύαζε αλλαγές στον τρόπο οδήγησης, πιθανές επεμβάσεις στις ρυθμίσεις και τη χρήση της ίδιας μοτοσυκλέτας.