Η Aprilia έκανε το ιδανικό φινάλε σε ένα εντυπωσιακό GP Ινδονησίας, κατακτώντας για πρώτη φορά στην ιστορία της και τις τέσσερις πρώτες θέσεις ενός αγώνα της κορυφαίας κατηγορίας. Ο Marco Bezzecchi πήρε τη νίκη στη Mandalika, με τον Raúl Fernández δεύτερο, τον Jorge Martín τρίτο και τον Ai Ogura τέταρτο. Ο Pedro Acosta τερμάτισε πέμπτος, ενώ ο Marc Márquez περιορίστηκε στην έκτη θέση.

Το αποτέλεσμα συνδύασε την επιστροφή του Bezzecchi στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου με μια σημαντική ανατροπή στη βαθμολογία. Ο Ιταλός μπήκε στον αγώνα 46 βαθμούς πίσω από την κορυφή και η νίκη διατηρεί ζωντανές τις δικές του ελπίδες για τον τίτλο του 2026. Παράλληλα, έγινε η 300ή νίκη Ιταλού αναβάτη στη μεγάλη κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Η προηγούμενη νίκη του Bezzecchi είχε έρθει στο Mugello, σχεδόν πέντε μήνες νωρίτερα, ενώ στη Mandalika επικράτησε με διαφορά τεσσάρων δευτερολέπτων.

Η προσπέραση που έκρινε τη νίκη

Ο Fernández μπήκε δυνατά στον αγώνα και πέρασε τον Bezzecchi στην πρώτη στροφή. Ο αναβάτης της Aprilia δεν περιορίστηκε σε άμυνα, αλλά κατάφερε να χτίσει προβάδισμα σχεδόν ενός δευτερολέπτου, δείχνοντας ότι είχε τον ρυθμό για να διεκδικήσει τη νίκη. Η προσπάθειά του είχε ακόμη μεγαλύτερη αξία επειδή αγωνιζόταν με δύο σπασμένα δάχτυλα, τραυματισμό που επηρέασε την αντοχή του όσο περνούσαν οι γύροι.

Ο Martín δεν μπόρεσε να ακολουθήσει τους δύο πρωτοπόρους στην εκκίνηση. Βρέθηκε αρχικά πίσω από τον Márquez, ανέβηκε όμως στην τέταρτη θέση μετά την πτώση του Fermín Aldeguer και στον τρίτο γύρο πέρασε τον Márquez για να πάρει την τρίτη. Από εκεί και έπειτα δεν είχε τον ρυθμό ώστε να πλησιάσει τους δύο αναβάτες που βρίσκονταν μπροστά του.

Η καθοριστική στιγμή ήρθε εννέα γύρους πριν από την καρό σημαία. Ο Fernández άνοιξε ελαφρώς την τροχιά του στη στροφή 1 και ο Bezzecchi εκμεταλλεύτηκε αμέσως το κενό, περνώντας στην πρώτη θέση. Ο Ιταλός σημείωσε τον ταχύτερο γύρο εκείνη τη στιγμή και πολύ γρήγορα δημιούργησε διαφορά μεγαλύτερη από ένα δευτερόλεπτο. Ο Fernández έπρεπε ταυτόχρονα να διαχειριστεί την κόπωση και την πίεση του Martín, ο οποίος παρέμενε αρκετά κοντά ώστε να απειλεί τη δεύτερη θέση.

Η μάχη για την τέταρτη θέση

Με τις τρεις πρώτες θέσεις να έχουν ουσιαστικά ξεκαθαρίσει, η προσοχή μεταφέρθηκε στη μάχη για την τέταρτη. Ο Acosta αντιμετώπισε το ζήτημα της πίεσης του εμπρός ελαστικού και σε ορισμένες φάσεις άφησε τον Márquez να περάσει, ώστε να επιστρέψει στα επιτρεπτά όρια. Μόλις η πίεση διαμορφώθηκε ξανά σωστά, ο Acosta απάντησε και ανέκτησε τη θέση του.

Ο Márquez, που είχε κερδίσει εύκολα το Sprint του Σαββάτου, αντιμετώπισε στον αγώνα της Κυριακής και μεγαλύτερη φθορά στην αριστερή πλευρά του πίσω ελαστικού της Ducati σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Στη συνέχεια υποχώρησε πίσω από τον Ogura, ο οποίος ανέβηκε στην πέμπτη θέση και άρχισε να πιέζει τον Acosta. Η μεταξύ τους μάχη κράτησε μέχρι το τέλος, με τους δύο αναβάτες να ανταλλάσσουν θέσεις τρεις γύρους πριν από την καρό σημαία.

Ο Ogura ήταν τελικά εκείνος που κράτησε την τέταρτη θέση, μπροστά από τον Acosta, ολοκληρώνοντας το ιστορικό 1-2-3-4 της Aprilia. Ο Márquez τερμάτισε έκτος, παραμένοντας ωστόσο ο κορυφαίος αναβάτης της Ducati στον αγώνα. Η επίδοση της ιταλικής ομάδας ήταν το πιο εμφατικό ομαδικό αποτέλεσμα του Σαββατοκύριακου, καθώς συνδύασε τη νίκη με την πλήρη κατάληψη των πρώτων τεσσάρων θέσεων.

Ο Martín ξανά πρώτος στη βαθμολογία

Η τρίτη θέση έδωσε στον Martín πίσω την πρωτοπορία του πρωταθλήματος μετά το 17ο GP. Ο Ισπανός προηγείται πλέον με διαφορά δύο βαθμών, ενώ ο Márquez έχασε την κορυφή παρά το θετικό αποτέλεσμα του Sprint. Για τον Bezzecchi, η νίκη δεν εξάλειψε τη διαφορά των 46 βαθμών από την κορυφή, αλλά κράτησε ανοιχτή τη διεκδίκηση του τίτλου σε μια σεζόν όπου κάθε ευκαιρία έχει πλέον ιδιαίτερη σημασία.

Το MotoGP αναμένεται να συνεχιστεί σε δύο εβδομάδες στο Phillip Island της Αυστραλίας. Η Mandalika αφήνει την Aprilia με το πρώτο ιστορικό 1-2-3-4 της και τον Martín ξανά επικεφαλής, ενώ ο Bezzecchi επιστρέφει στις νίκες ακριβώς τη στιγμή που χρειαζόταν ένα αποτέλεσμα υψηλού αντίκτυπου στη μάχη του πρωταθλήματος.