Η Aprilia συνεχίζει να εξελίσσει τη μοτοσυκλέτα της μέχρι το τέλος της εποχής των 1000 cc. Στη Sepang, ο Marco Bezzecchi εμφανίστηκε την Παρασκευή με νέο αεροδυναμικό πρόσθετο στο ψαλίδι, τοποθετημένο κάτω από το προηγούμενο πάνελ στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας.

Η προσθήκη έρχεται σε μια περίοδο όπου απομένουν μόλις τέσσερις αγωνιστικοί γύροι πριν από τη μετάβαση στους κινητήρες 850 cc. Η Aprilia εξακολουθεί έτσι να αναζητά κέρδη από την τρέχουσα μοτοσυκλέτα, με στόχο τον τελευταίο τίτλο της εποχής των 1000 cc. Παρόμοια αεροδυναμικά boards έχουν χρησιμοποιηθεί και στο ψαλίδι της Ducati του Marc Marquez, ενώ η συγκεκριμένη κατεύθυνση θεωρείται ότι μπορεί να βοηθήσει την πρόσφυση του πίσω τροχού στις στροφές.

Ο Marquez αντιμετώπισε αυτή την ανταλλαγή τεχνικών ιδεών ως φυσιολογικό μέρος του ανταγωνισμού. Όπως δήλωσε, οι κατασκευαστές και οι αναβάτες παρακολουθούν τι κάνουν οι αντίπαλοί τους για να βελτιωθούν, χωρίς αυτό να σημαίνει απλή αντιγραφή μιας λύσης.

Στην αγωνιστική εικόνα της Παρασκευής, ο Marquez ήταν ταχύτερος και στις δύο περιόδους στη Sepang. Ο Ai Ogura ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Aprilia στην τρίτη θέση, ενώ ο Bezzecchi κατέλαβε την έκτη. Ο τραυματίας Jorge Martin ήταν 21ος και τελευταίος, αφού σταμάτησε νωρίς την απογευματινή περίοδο για να ξεκουράσει τον τραυματισμένο καρπό του. Ο Marquez προηγείται πλέον στη βαθμολογία με δέκα βαθμούς από τον Martin.