Η Sepang αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα με την επιφάνειά της στο Grand Prix Μαλαισίας, καθώς η άσφαλτος άρχισε να αποκολλάται στις δοκιμές της Παρασκευής. Οι αναβάτες ανέφεραν ότι μικρά κομμάτια εκτοξεύονταν προς τις μοτοσυκλέτες, ενώ οι έντονες ανωμαλίες έκαναν τμήματα της πίστας να θυμίζουν motocross. Η χαμηλή πρόσφυση δεν είναι επομένως το μοναδικό ζήτημα: η ίδια η επιφάνεια παρουσιάζει φθορά κάτω από τα ελαστικά.

Η πίστα επρόκειτο να αποκτήσει νέα άσφαλτο πριν από τη φετινή διοργάνωση, όμως το έργο δεν έγινε. Οι προετοιμασίες για τη φιλοξενία αγώνα Formula 1 τον Οκτώβριο εκτιμάται ότι επηρέασαν τον σχεδιασμό, ενώ η χρήση της Sepang από τα μονοθέσια Grand Prix δεν βοήθησε την ήδη επιβαρυμένη επιφάνεια. Το αποτέλεσμα ήταν μια διαδρομή με λιγότερη πρόσφυση και συμπεριφορά που δυσκολεύει την επιλογή ρυθμού.

Ο Augusto Fernandez δήλωσε ότι η κατάσταση είναι χειρότερη από εκείνη του τεστ. Σύμφωνα με τον ίδιο, η πρόσφυση έχει μειωθεί και τα ελαστικά χάνουν σημαντικά την απόδοσή τους ήδη μετά από έναν ή δύο γύρους. Στη μεγάλη μήκους διαδρομή της Sepang, όποιος πιέσει υπερβολικά στην αρχή μπορεί να πληρώσει το τίμημα στον τελευταίο τομέα, ενώ η επίδραση της χαμηλής πρόσφυσης γίνεται αισθητή σε ολόκληρη την πίστα.

Ο Pedro Acosta είπε ότι η άσφαλτος φαίνεται να χειροτερεύει κάθε χρόνο και ότι κομμάτια φεύγουν όταν οι μοτοσυκλέτες πατούν πάνω της. Ο Jack Miller ήταν ιδιαίτερα καυστικός στην περιγραφή του. Ο Fabio Di Giannantonio, από την πλευρά του, ανέφερε ότι οι αναβάτες χρειάζονται προστατευτικά θώρακος για να περιορίσουν τα χτυπήματα από πέτρες και θραύσματα. Ο ίδιος είπε ότι χτυπήθηκε από αρκετά κομμάτια σε δοκιμαστική εκκίνηση πίσω από άλλον αναβάτη.

Στις δοκιμές της Παρασκευής καταγράφηκαν πέντε πτώσεις. Οι τρεις σημειώθηκαν στα τελευταία πέντε λεπτά, όταν οι αναβάτες πίεζαν με φρέσκα μαλακά ελαστικά. Αν η αποκόλληση συνεχιστεί, η συντόμευση του αγώνα αποτελεί πιθανή επιλογή, όπως είχε συμβεί στο Grand Prix Βραζιλίας στη Γκοϊανία. Η κατάσταση της ασφάλτου αναμένεται να έχει ιδιαίτερη σημασία και στις κατατακτήριες, όπου η προσπάθεια για έναν γρήγορο γύρο αφήνει μικρότερα περιθώρια για λάθος.