Η Aprilia έφυγε από το Sepang με ένα σαφές αγωνιστικό συμπέρασμα: η RS-GP δεν υστερούσε σε ολόκληρη την πίστα, αλλά κυρίως στο τελευταίο κομμάτι της. Παράλληλα, η ιταλική εταιρεία έχασε έδαφος από τη Ducati και στις τρεις βαθμολογίες του MotoGP. Ο Ai Ogura τερμάτισε τέταρτος, χαρίζοντας στην Aprilia την καλύτερη επίδοσή της μέχρι τώρα στο Grand Prix Μαλαισίας, ενώ ο Marco Bezzecchi τερμάτισε πίσω του μετά το προσπέρασμα των τελευταίων γύρων.

Η απώλεια συγκεντρώνεται στον τέταρτο τομέα

Οι χρόνοι ανά τομέα εξηγούν καλύτερα την εικόνα. Ο Bezzecchi ήταν ο ταχύτερος στους δεύτερο και τρίτο τομείς, δηλαδή στο πιο τεχνικό και στριφνό μέρος του Sepang. Στον πρώτο τομέα ήταν πέμπτος, όμως στον τέταρτο κατέγραψε μόλις τη δωδέκατη επίδοση. Ο συγκεκριμένος τομέας περιλαμβάνει την πίσω ευθεία και το τελευταίο πέταλο, όπου η Aprilia πλήρωσε το μεγαλύτερο τίμημα. Το ίδιο σημείο ήταν το πιο αδύναμο και για τον Ogura, ο οποίος σημείωσε εκεί τον όγδοο ταχύτερο χρόνο. Ο Bezzecchi έχασε μία ακόμη θέση έπειτα από μεγάλη στιγμή στον τελευταίο γύρο. Ο ίδιος παραδέχθηκε ότι περίμενε περισσότερα, αλλά τόνισε πως η πρόοδος σε σχέση με πέρυσι ήταν πολύ σημαντική.

Ο CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola, δήλωσε πως το γεγονός ότι η διαφορά περιορίστηκε σε έναν τομέα δείχνει με ακρίβεια πού πρέπει να στραφεί η εξέλιξη. Εξήγησε επίσης ότι ο Bezzecchi έδωσε ό,τι είχε, όμως μέχρι τον τερματισμό δεν του είχε απομείνει διαθέσιμο ελαστικό. Μετά το αποτέλεσμα του Sepang, ο Ιταλός βρίσκεται 67 βαθμούς πίσω από τον Marc Marquez και 23 βαθμούς από τον Jorge Martin στη βαθμολογία.

Ο Martin δεν ολοκλήρωσε την επιστροφή του

Ο Jorge Martin επιχείρησε να επιστρέψει στον αγώνα μόλις έξι ημέρες μετά το κάταγμα της κερκίδας στον καρπό του, το οποίο υπέστη στο Phillip Island. Η προσπάθεια σταμάτησε μετά τις τελευταίες δοκιμές. Ο Rivola χαρακτήρισε την απόπειρα του αναβάτη να αγωνιστεί τόσο σύντομα ένα δύσκολο εγχείρημα, αλλά δήλωσε ότι η Aprilia θα συνεχίσει να παλεύει μέχρι το τέλος. Στο Qatar, ο Marquez θα έχει την πρώτη του ευκαιρία για τον τίτλο: αν κερδίσει, χρειάζεται επτά βαθμούς περισσότερους από τον Bezzecchi και 30 από τον Martin· αν δεν κερδίσει, οι απαιτήσεις απέναντι στον Bezzecchi ανεβαίνουν στους οκτώ βαθμούς. Στη βαθμολογία κατασκευαστών η Ducati προηγείται με οκτώ βαθμούς, ενώ η Aprilia κρατά προβάδισμα 115 βαθμών στη βαθμολογία ομάδων.