Ο Pecco Bagnaia εγκατέλειψε το Grand Prix Ινδονησίας στον έκτο γύρο, έπειτα από πτώση που, όπως εξήγησε ο ίδιος, δεν αποτέλεσε μεγάλη έκπληξη. Ο αναβάτης της Ducati προσπαθούσε να πλησιάσει τον Luca Marini ώστε να ανεβάσει την πίεση του εμπρός ελαστικού, όμως η μοτοσυκλέτα δεν του έδινε ούτε την απαιτούμενη πρόσφυση ούτε την αίσθηση που χρειαζόταν.

Η εικόνα του Bagnaia είχε παρουσιάσει ένα θετικό σημάδι πριν από τον αγώνα: πήρε απευθείας θέση στο Q2, για πρώτη φορά μετά το Grand Prix Ολλανδίας του Ιουνίου. Στο Sprint, ωστόσο, περιορίστηκε στην όγδοη θέση. Στον κύριο αγώνα, η προσπάθεια να κλείσει τη διαφορά από τον Marini ολοκληρώθηκε με την πτώση και την εγκατάλειψή του.

Η πίσω πρόσφυση στο επίκεντρο

Ο Bagnaia στάθηκε κυρίως στη συμπεριφορά του πίσω μέρους της Ducati. Κατά την εκτίμησή του, η υποχώρηση που βλέπει στη μοτοσυκλέτα τα τελευταία δύο χρόνια έγινε ιδιαίτερα αισθητή στη Mandalika, μια πίστα όπου χρειάζονται ταχύτητα, πρόσφυση και σταθερή υποστήριξη από πίσω. Παράλληλα, ανέφερε ότι έχει χαθεί μέρος της σύνδεσης με το γκάζι, κάτι που δυσκολεύει ακόμη περισσότερο την αξιοποίηση της πρόσφυσης.

Η Ducati είχε πάντως και ανταγωνιστικές στιγμές στην Ινδονησία. Ο Marc Marquez ήταν ο καλύτερος αναβάτης της στον αγώνα, τερματίζοντας έκτος, ενώ ο Fabio Di Giannantonio πήρε την τρίτη θέση στις κατατακτήριες και ο Marquez κέρδισε το Sprint. Ο Bagnaia εκτίμησε ότι οι υπόλοιποι αναβάτες της Ducati είχαν ίσως λίγο περισσότερη πρόσφυση, χωρίς όμως η απόδοσή τους να είναι ιδανική.