Ο Alvaro Bautista έκλεισε το Race 1 του WorldSBK στη Jerez μέσα στην πρώτη εξάδα και έφτασε πολύ κοντά στη διεκδίκηση του βάθρου. Η προσπάθεια είχε επιπλέον αξία επειδή ο Ισπανός ξεκίνησε από την ένατη θέση, την καλύτερη θέση του σε κατατακτήριες δοκιμές από το Balaton Park και μετά, ενώ η Superpole είχε εξελιχθεί σε σοβαρό πρόβλημα.

Ο Bautista χρησιμοποίησε για πρώτη φορά το ελαστικό SCQ στη Superpole, καθώς δεν το είχε δοκιμάσει το πρωί. Τότε εμφανίστηκαν πολύ έντονοι κραδασμοί και η μοτοσυκλέτα έγινε δύσκολη στην οδήγηση. Παρά τη δυσκολία, κατάφερε να εξασφαλίσει θέση στην τρίτη σειρά της εκκίνησης. Η ομάδα προχώρησε σε μικρές αλλαγές πριν από τον αγώνα, ενώ ο ίδιος είχε ήδη διαπιστώσει από το FP3 ότι η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας βελτιωνόταν.

Στους πρώτους γύρους ο Bautista έχασε χρόνο, επειδή δυσκολεύτηκε να διαχειριστεί την αδράνεια της μοτοσυκλέτας. Περιέγραψε την αίσθηση με μια χαρακτηριστική παρομοίωση, λέγοντας ότι ήταν σαν να οδηγεί φορτηγό, και στόχος του αρχικά ήταν να μείνει στον αγώνα μέχρι να βρει τον ρυθμό του. Στη συνέχεια, γύρο με τον γύρο, βελτίωσε την οδήγησή του, άρχισε να προσπερνά αντιπάλους και απόλαυσε τη μάχη μέσα στο πεδίο.

Ο ίδιος χαρακτήρισε την ανάκαμψη και τις προσπεράσεις το πιο έντονο στοιχείο του αγώνα, ενώ δήλωσε ικανοποιημένος τόσο από την αίσθηση της μοτοσυκλέτας όσο και από το αποτέλεσμα. Η εικόνα στη Jerez θύμισε τη δυναμική του Estoril, όπου η διεκδίκηση για το βάθρο είχε σταματήσει από πτώση προς το τέλος του Race 2. Στη Jerez, αντίθετα, το εμπόδιο ήταν η θέση εκκίνησης και όχι ένα συμβάν στον αγώνα. Ο Bautista θέλει τώρα να διατηρήσει αυτή την αίσθηση και στη συνέχεια του αγωνιστικού τριημέρου.