Η Kawasaki έφερε στην EICMA το Corleo, ένα τετράποδο όχημα που μεταφέρει αναβάτη και εντάσσεται από την εταιρεία στην κατηγορία Robotic Multi-legged Vehicle (RMV). Η ιδέα απέχει αρκετά από τη συμβατική μοτοσυκλέτα: αντί για τροχούς, το Corleo βασίζεται σε τέσσερα σκέλη και προορίζεται να κινείται σε διαφορετικά εδάφη. Η Kawasaki έχει θέσει ως στόχο την πλήρη εμπορική αξιοποίησή του έως το 2035, όμως το έκθεμα της EICMA ήταν ομοίωμα πλήρους κλίμακας και όχι λειτουργικό όχημα παραγωγής.

Η θέση οδήγησης παραπέμπει περισσότερο σε ιππασία παρά σε μοτοσυκλέτα. Ο αναβάτης κάθεται σε σέλα, τοποθετεί τα πόδια σε μηχανικούς αναβολείς και δίνει τις κατευθύνσεις μετατοπίζοντας το βάρος του. Η Kawasaki αναφέρει ότι η σταθερότητα και η ευελιξία του Corleo θα στηριχθούν σε περισσότερα από μισό αιώνα τεχνολογίας και κατασκευαστικής εμπειρίας στις μοτοσυκλέτες. Πρόκειται για προσέγγιση που μεταφέρει μια γνώριμη αρχή ελέγχου σε μια εντελώς διαφορετική πλατφόρμα.

Κινητήρας υδρογόνου 150 cc

Στο σχέδιο της Kawasaki, η κίνηση θα τροφοδοτείται από ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από κινητήρα υδρογόνου 150 cc. Οι φιάλες υδρογόνου προβλέπεται να τοποθετούνται στο πίσω μέρος του οχήματος. Έτσι, το Corleo δεν παρουσιάζεται ως μια ακόμη παραλλαγή δικύκλου, αλλά ως πείραμα προσωπικής μετακίνησης και εξερεύνησης εκτός δρόμου με διαφορετική διάταξη και διαφορετικό τρόπο αλληλεπίδρασης με τον αναβάτη.

Η Kawasaki είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά το Corleo στην Expo της Οσάκας το 2025. Η σημερινή εξέλιξη γίνεται από την SAFE ADVENTURE Business Development Team, η οποία αναφέρεται απευθείας στον Yasuhiko Hashimoto, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Kawasaki Heavy Industries. Ο Shigemi Tanaka, Managing Director της Kawasaki Motors Europe, το εντάσσει στην ευρύτερη ιδέα SAFE ADVENTURE και στην επιδίωξη ενός ανθρακικά ουδέτερου μέλλοντος που θα διατηρεί την προσωπική ελευθερία. Η Kawasaki Motors Italy φιλοξένησε το περίπτερο και συνέβαλε στην παρουσίαση στην EICMA.

Το 2035 παραμένει μακρινός ορίζοντας για ένα project που βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη. Το Corleo, επομένως, πρέπει να διαβαστεί σήμερα κυρίως ως κατεύθυνση έρευνας: η Kawasaki δοκιμάζει πώς η τεχνογνωσία της στις μοτοσυκλέτες και ο έλεγχος του σώματος που χαρακτηρίζει την ιππασία μπορούν να συνδυαστούν σε ένα τετράποδο, ηλεκτρικά κινούμενο όχημα. Η τελική μορφή θα προκύψει μέσα από την πορεία ανάπτυξης μέχρι τον στόχο της εμπορικής αξιοποίησης.