Η Ducati ολοκλήρωσε την πρώτη της σεζόν στο Ισπανικό Πρωτάθλημα Motocross με δύο δεύτερες θέσεις στην κατηγορία Élite MX1: μία στη βαθμολογία αναβατών και μία στη βαθμολογία κατασκευαστών. Το αποτέλεσμα του 2026 ήρθε με τη Desmo450 MX και τον Víctor Alonso Rodilla, επιβεβαιώνοντας την επιλογή της Ducati España y Portugal να μπει στο motocross με δικό της αγωνιστικό πρόγραμμα.

Η επίδοση διαμορφώθηκε σε επτά αγωνιστικές συναντήσεις και συνολικά 14 σκέλη. Ο Alonso Rodilla σημείωσε δύο νίκες και οκτώ παρουσίες στο βάθρο, ενώ τερμάτισε μέσα στην πρώτη εξάδα σε κάθε σκέλος. Οι δύο νίκες ήρθαν στη Morón, ενώ το πρώτο βάθρο της σεζόν καταγράφηκε στη Montearagón. Η σταθερότητα σε όλη τη χρονιά έδωσε στη Ducati το διπλό υποπρωτάθλημα στην πρώτη της συμμετοχή στη διοργάνωση.

Αποτελέσματα και εκτός Ισπανίας

Η αγωνιστική δραστηριότητα της Desmo450 MX δεν περιορίστηκε στο εθνικό πρωτάθλημα. Το διεθνές πρόγραμμα του Víctor Alonso Rodilla με τη Ducati περιλάμβανε συνολικά 33 σκέλη, στα οποία πέτυχε έξι νίκες, 18 αποτελέσματα μέσα στην πρώτη τριάδα και πέντε holeshots. Ανάμεσα στις επιδόσεις του ξεχωρίζει η τρίτη θέση στο δεύτερο σκέλος του EMX Open στο Lommel, σε μια απαιτητική διεθνή διοργάνωση.

Ο ίδιος περιέγραψε τη χρονιά ως θετική και με μεγάλο περιθώριο μάθησης. Η αρχή ήταν δύσκολη, καθώς προερχόταν από τραυματισμό και χρειάστηκε χρόνο για να ξαναβρεί ρυθμό. Η συστηματική δουλειά και τα χιλιόμετρα βελτίωσαν την απόδοσή του, ενώ το πρώτο βάθρο στη Montearagón βοήθησε την ομάδα να σταθεροποιηθεί στις μπροστινές θέσεις. Στη Morón ήρθαν οι δύο νίκες, ενώ στην Talavera η Ducati έφτασε κοντά σε ακόμη μία επιτυχία, εξασφαλίζοντας τελικά το υποπρωτάθλημα.

Η πρώτη motocross μοτοσυκλέτα της Ducati

Η Desmo450 MX αποτελεί την πρώτη motocross μοτοσυκλέτα της Ducati και μεταφέρει στο off-road τη desmodromic κατανομή, ένα από τα χαρακτηριστικά της τεχνολογικής ταυτότητας της μάρκας. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 449,6 cc αποδίδει 63,5 CV στη στάνταρ διαμόρφωση. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί πλαίσιο αλουμινίου, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Showa και φρένα Brembo με δίσκους Galfer.

Στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται riding modes, η υποβοήθηση εκκίνησης Power Launch και ένα νέο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Η Ducati το περιγράφει ως σύστημα ειδικά νέο για το motocross, ικανό να ανιχνεύει το γλίστρημα του πίσω τροχού. Η ηλεκτρονική ρύθμιση προσαρμόστηκε στο στιλ του Alonso Rodilla και, μαζί με νέα εξαρτήματα, βοήθησε τη μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί γρήγορα στις ανάγκες του.

Ο Carlos T. López Panisello, Γενικός Διευθυντής της Ducati España y Portugal, χαρακτήρισε την είσοδο στο motocross στρατηγική επιλογή για τη μάρκα και το αποτέλεσμα σημαντική ικανοποίηση για ολόκληρη την ομάδα. Για τη Ducati, το διπλό υποπρωτάθλημα στον πρώτο χρόνο διάθεσης της Desmo450 MX αποτελεί βάση για να συνεχίσει να ενισχύει την παρουσία της στην ειδικότητα.