Η Bultaco ετοιμάζει το SSM125 Bandido, ένα νέο supermotard 125 κ.εκ. με ισχύ 15 ίππων, το οποίο αναμένεται να φτάσει στις πρώτες παραδόσεις την άνοιξη του 2027. Η ισπανική εταιρεία τοποθετεί τη μοτοσυκλέτα στην κατηγορία A1, αλλά δεν την αντιμετωπίζει απλώς ως ένα πρώτο βήμα προς μεγαλύτερους κυβισμούς. Η πρόθεσή της είναι να συνδυάσει την πρακτικότητα για τις καθημερινές μετακινήσεις με πιο έντονο σπορ χαρακτήρα, τόσο στην εμφάνιση όσο και στη συμπεριφορά στον δρόμο.

125 κ.εκ. στο όριο της A1

Με τους 15 ίππους, το SSM125 Bandido τοποθετείται στο ανώτατο όριο της συγκεκριμένης κατηγορίας. Η Bultaco το προορίζει για κατόχους άδειας οδήγησης A1 από την ηλικία των 16 ετών, ενώ αναφέρεται και η δυνατότητα οδήγησής του στην Ελλάδα με δίπλωμα αυτοκινήτου κατηγορίας B, υπό τις σχετικές προϋποθέσεις. Η επιλογή του supermotard δίνει στη μοτοσυκλέτα διαφορετική ταυτότητα από εκείνη ενός απλού commuter: η εταιρεία θέλει να απευθυνθεί σε αναβάτες που αναζητούν κάτι πιο ενδιαφέρον από μια λύση μετακίνησης από το σημείο Α στο σημείο Β.

Η σχεδιαστική κατεύθυνση βασίζεται σε αναλογίες που παραπέμπουν σε μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα, με έμφαση στην εργονομία και στη θέση οδήγησης. Το teaser αποκαλύπτει μέρος του εμπρός τμήματος, όπου διακρίνονται ανεστραμμένο πιρούνι και ακτινωτοί τροχοί διαμέτρου 17 ιντσών. Η Bultaco υποστηρίζει ότι μια μοτοσυκλέτα 125 κ.εκ. δεν χρειάζεται να δίνει την αίσθηση ενός μικρού μοντέλου, και το Bandido έχει σχεδιαστεί γύρω από αυτή την ιδέα.

Τα πρώτα τεχνικά δεδομένα

Μέχρι στιγμής, η Bultaco έχει επιβεβαιώσει τον κυβισμό των 125 κ.εκ. και την απόδοση των 15 ίππων. Η τελική σχεδίαση βρίσκεται ακόμη υπό διαμόρφωση, ενώ η εταιρεία επεξεργάζεται και την τιμολόγηση. Η ανακοίνωση δεν συνοδεύεται από πλήρη τεχνικό φάκελο, επομένως η εικόνα για το μοντέλο συμπληρώνεται προς το παρόν από τη γενική του φιλοσοφία και τα στοιχεία του teaser.

Η διάταξη και το σύστημα ψύξης του κινητήρα, η μετάδοση και η ροπή δεν έχουν παρουσιαστεί ως τεχνικά χαρακτηριστικά του Bandido. Το ίδιο ισχύει για τις επιδόσεις, την κατανάλωση καυσίμου και την αυτονομία. Στην πράξη, σημαντικό ρόλο θα παίξουν επίσης το βάρος, τα φρένα και η διαμόρφωση των αναρτήσεων, καθώς αυτά θα καθορίσουν πόσο αποτελεσματικά αξιοποιούνται οι 15 ίπποι. Οι διαστάσεις του πλαισίου, το ύψος της σέλας και η τελική θέση οδήγησης αναμένεται να αποσαφηνίσουν αν οι μεγαλύτερες αναλογίες μεταφράζονται και σε αντίστοιχη αίσθηση στον δρόμο.

Το όνομα επιστρέφει, η φιλοσοφία αλλάζει

Το Bandido χρησιμοποιείται ως σύνδεση με την κληρονομιά της Bultaco, χωρίς το νέο SSM125 να αποτελεί πιστή ανακατασκευή του παλιού μοντέλου. Η ιστορική μοτοσυκλέτα προοριζόταν για εκτός δρόμου χρήση και διέθετε δίχρονο κινητήρα 360 κ.εκ. Το νέο μοντέλο κρατά το όνομα και την αναφορά στο αγωνιστικό παρελθόν, αλλά μεταφέρει αυτή την ταυτότητα σε μια σύγχρονη 125άρα με καθημερινό προσανατολισμό.

Το SSM125 Bandido εντάσσεται στο ευρύτερο εγχείρημα επαναδραστηριοποίησης της Bultaco, δίπλα στο Rally GT 300 και στο TSS 350. Το πρώτο περιγράφεται ως adventure μοτοσυκλέτα συμβατή με την κατηγορία A2, ενώ το δεύτερο προορίζεται για χρήση σε πίστα και συνδέεται με την αναβίωση ενός κλασικού δίχρονου μοντέλου. Η ανάπτυξη αυτών των προτάσεων γίνεται υπό την αιγίδα της Leonart.

Περισσότερες λεπτομέρειες για το Bandido του 2027 αναμένεται να παρουσιαστούν τους επόμενους μήνες. Η Bultaco αναμένεται επίσης να ανοίξει σύντομα τις αρχικές κρατήσεις μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της, ενώ οι πρώτες παραδόσεις παραμένουν προγραμματισμένες για την άνοιξη του 2027. Η τιμή και η τελική μορφή της μοτοσυκλέτας θα είναι τα επόμενα κρίσιμα κομμάτια της εικόνας που προς το παρόν παραμένει ημιτελής.