Η VR46 αντιμετωπίζει ασυνήθιστο έλλειμμα τελικής ταχύτητας στη Sepang, καθώς ο Fabio di Giannantonio χάνει περίπου 7-8 km/h σε κάθε ευθεία. Ο team manager της ομάδας, Pablo Nieto, χαρακτήρισε την απώλεια ιδιαίτερα επιβαρυντική για τη συγκεκριμένη πίστα, όπου η πολύ μεγάλη κύρια ευθεία αφήνει ελάχιστο περιθώριο για ένα τέτοιο μειονέκτημα.

Το πρόβλημα είχε ήδη φανεί στο Sprint, όπου ο Di Giannantonio τερμάτισε πέμπτος. Μετά τον αγώνα περιέγραψε τη μοτοσυκλέτα ως πολύ καλή, σημειώνοντας όμως ότι άλλα ζητήματα δεν επιτρέπουν ακόμη στην ομάδα να παρουσιάσει όλο το δυναμικό της. Όταν ρωτήθηκε σχετικά, δεν θέλησε να διευκρινίσει ποια ακριβώς είναι αυτά τα ζητήματα.

Η VR46 εξετάζει την αιτία μαζί με τη Ducati. Ο Nieto ανέφερε ότι όλοι οι κινητήρες που χρησιμοποιεί η ομάδα είναι ακριβώς ίδιοι, ενώ στο τραπέζι βρίσκονται η αεροδυναμική, η θέση του αναβάτη και ο ίδιος ο κινητήρας. Η ομάδα είχε χάσει κάποια χιλιόμετρα ανά ώρα και στην Αυστραλία, όμως η διαφορετική χάραξη εκεί δεν έκανε το μειονέκτημα τόσο έντονο όσο στη Sepang.

Η συνέπεια είναι άμεσα αγωνιστική: λιγότερη ταχύτητα στις ευθείες σημαίνει δυσκολότερες προσπάθειες για προσπέρασμα. Ο Di Giannantonio είχε προκριθεί έκτος, από την εξωτερική πλευρά της δεύτερης σειράς, και τερμάτισε ένατος στο πρωινό warm-up της Κυριακής. Ο Nieto προειδοποίησε παράλληλα ότι η ανάγκη για λύση θα παραμείνει και στο επόμενο Grand Prix, στο Κατάρ.