Ο Cal Crutchlow θεωρεί ότι η Liberty Media κινείται σωστά για την ανάπτυξη του MotoGP, παρά την αντίδραση των αναβατών σε ορισμένες από τις αλλαγές που έρχονται. Η Liberty Media αγόρασε το πρωτάθλημα το 2024 έναντι 4,2 δισ. ευρώ και έκτοτε έχει αυξήσει τις promotional engagements, ενώ προωθεί και αλλαγές στην κατεύθυνση της διοργάνωσης.

Ένα από τα βασικά σημεία τριβής είναι το format του 2027, το οποίο αναμένεται να περιλαμβάνει sprint qualifying sessions. Οι αναβάτες έχουν επίσης αντιδράσει στις νέες ποινές για απουσία από promotional events κατά τη διάρκεια των αγωνιστικών Σαββατοκύριακων. Ο Crutchlow αναγνωρίζει ότι το πρόγραμμα και οι πρόσθετες υποχρεώσεις φέρνουν τους αναβάτες στα όριά τους, υποστηρίζει όμως ότι το MotoGP είναι ταυτόχρονα επιχείρηση, άθλημα και ψυχαγωγία. Κατά την άποψή του, οι αναβάτες γνωρίζουν αυτές τις απαιτήσεις όταν υπογράφουν τα συμβόλαιά τους.

Ο 40χρονος Crutchlow, που αποσύρθηκε το 2020 και επέστρεψε προσωρινά το 2026 για να αντικαταστήσει τον τραυματία Johann Zarco στην LCR Honda, θεωρεί ότι το πρωτάθλημα χρειάζεται πιο αναγνωρίσιμους χαρακτήρες. Πιστεύει πως πολλοί αναβάτες συμπεριφέρονται παρόμοια εκτός πίστας και ότι λείπει η πραγματική αντιπαλότητα, στοιχεία που περιορίζουν την προσωπικότητα του θεάματος.

Για τον Crutchlow, ο Pedro Acosta είναι ακριβώς η διαφορετική προσωπικότητα που χρειάζεται το MotoGP. Τον ξεχωρίζει επειδή πιέζει σταθερά μέχρι το όριο και αποδίδει πολύ καλά με την KTM, όντας σταθερά ο καλύτερος μεταξύ των αναβατών της εταιρείας. Παράλληλα, σημειώνει ότι το πραγματικό επίπεδο του Acosta δεν έχει αποσαφηνιστεί πλήρως, καθώς δεν είχε πολύ ισχυρό teammate στο MotoGP. Παρ’ όλα αυτά, τον θεωρεί εξαιρετικό ταλέντο, με όλα τα προσόντα για να εξελιχθεί σε μεγάλο αναβάτη και με την προσωπικότητα που χρειάζονται το πρωτάθλημα, το άθλημα και οι κατασκευαστές.